汽車漆顏色的色差儀測量

色差儀測色

色差儀分為2類：三刺激值色差儀和分光光度計色差儀

三刺激值色差儀

三刺激值色差儀就是我們通常所說的色差計，只模擬人眼測試物體的紅、綠、藍三刺激數據，價格便宜，體積小，便于攜帶。適合作為生產部門和檢測部門的色差控制，不適合作為數據交流，無法分辯同色異譜。

分光光度計色差儀

分光光度計色差儀通常稱為分光測色儀，可以測量顏色的絕對數據（整個反射率曲線），非常適合復雜顏色的分析和測量，可以進行數據交流，但體積大，價格高，操作也更復雜。

選擇色差儀需根據實際需要，如質檢部門對進庫顏料驗收、單色顏料漿或色母驗收、普通實色漆批次間色差控制等可以采用三刺激色差儀，如稍復雜的金屬閃光漆，則建議采用分光型，而且分光型也有照明和受光系統(角度)的不同類型。

色差儀照明和受光系統

目前，色差儀的照明和受光系統（即角度）有兩類，為單角度和積分球（多角度）型。如圖1所示。

圖1 色差儀的照明和受光系統類型

多角度測色系統有：

3角度測色系統（25°、45°、75°）

5角度測色系統（15°、25°、45°、75°、110°）

6角度測色系統（-15°、15°、25°、45°、75°、110°）

如圖2所示。

3角度測色系統

5角度測色系統

6角度測色系統

圖2 多角度測色系統示意圖

測色視角

2°、10°是標準觀察者用人眼觀察顏色的標準測色視角（視域范圍），對分光型色差計而言，一般選擇10°測色視角，如圖3所示。

圖3 測色視角?

色差儀光源及測色系統

色差儀光源有：A、C、D50、D65、F2、F6、F7、F8、F10、F11、F12，最常用的是D65，結合標準觀察者視角選擇，分光型的默認一般是D65/10°。

現代色差評定根據國際照明協會（CIE）推薦的標準色差公式并采用儀器和電腦測量計算，用準確的數字來表示。涂料常用的CIELAB色差公式：

容差系統的評判

通過測色、配色的色差檢測結果，可以明晰試樣明度（亮暗）、色飽和度（艷淡）、色調（色相）在色差中的比重，以哪些偏差為主。采用△C*和△H*組合或△a*和△b*組合來評價產品的色光特性（亮暗、艷淡、色相），△C*和△H*組合較適合色飽和度較高（色相角h*可作為特征值）樣品顏色的判定；△a*和△b*組合在色飽和度較低的樣品色光判定中效果較好，如白、黑、灰、棕等顏色，這些顏色難以用色相角h*作為特征值。

基于△L*、△a*、△b*容差系統的評判示意圖見圖4，基于△L*、△C*、△H*容差系統的評判示意圖見圖5。

圖4 基于△L*、△a*、△b*容差系統的評判

????根據客戶對色差的要求，設定相應的色差標準界限值，色差小于此界限值，就判為合格，否則為不合格。

圖5 基于△L*、△C*、△H*容差系統的評判?

色差儀局限性

色差儀的局限性主要以下幾個方面：

（1）對復雜的顏色，儀器仍然無法完全代替人眼，特別是金屬閃光漆；

（2）不同型號儀器之間，相同型號不同儀器之間數據仍然會有差異；

（3）單臺儀器會出現標準板、光源、感光元件及積分球等老化導致數據發生飄移；

（4）設備比較昂貴，特別是多角度分光型，操作需要一定專業知識和維護知識。

當色差儀測量和目視比色評定結果發生矛盾的時候，一般以目視比色評定結果為準；當不同人之間目視比色評價有爭議時，應以色差儀據為準。

色彩管理

色彩管理需使用相應軟件配合色差儀使用，軟件的功能為：①連接色差儀和電腦；②可以通過電腦直接驅動色差儀；③在電腦和色差儀之間導入導出數據，并可以備份歷史數據；④相同型號的色差儀之間數據共享，并可色彩交流；⑤方便進行標準管理和批次色差控制；⑥數據庫如果足夠龐大，可以自動匹配未知來樣，起到自動調色的作用。

要實現自動調色需要多角度分光光度色差儀，基礎顏色數據庫和相應計算軟件。但到目前為止，儀器仍然只能給出大概配方，最終仍需要與目視測量相結合。
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對于大多數的顏色控制，若做好了標準板管理，則采用正確的目視比色方法，即可以滿足顏色管理和客戶要求。對要求較高的客戶，則需要結合儀器測量和目視比色，才能給出評判。

多角度分光型色差儀配合色差管理軟件，不只是用作簡單的色差測量，還可以對復雜的顏色系統進行高效管理。