色差儀被廣泛用于與汽車及配套顏色件的噴涂中，很好的解決了不同部件的匹配問題。色差儀在使用中的一些細節也影響了真實數據的反饋，下面三恩時小編就對這些使用細節簡單做一下介紹。

色差儀的角度

對于實色漆（素色漆）監控45°即可，因為實色漆顏料排列均勻致密，其各角度反射光均勻，45°是經典的觀察角度。對于閃光漆不同的公司管控存在差異，有的5角度，有的3角度（25°，45°,75°）。

15°、25°——主要反映明度差，即金屬絮片大小及排列方面的差異。

75°、110°——主要反映色相偏差。

電池的電量影響檢測數據的準確性

某紅色金屬漆取樣5塊樣板分別編號，色差儀校準后，分別使用100%電量、25%電量、25%電量充電至100%，三種電量情況下測量，得到以下結果，紅色金屬漆的75°角數據變差明顯，如圖1。

圖1

車身溫度影響檢測數據準確性

車身出烤房后車身溫度在（50-60）℃，色差儀校準后，車身出烤房后隨機檢測5臺白顏色實色漆車門部件，4小時候檢測相同車輛相同位置，24小時候檢測相同車輛相同位置，得到以下結果，數據b值變化明顯，如圖2。

圖2????

色差儀的測量方向

色差儀模擬人眼的視覺感受，所以測量方向是有講究的。固定一個方向進行測量，“以不變應萬變”，變換測量手法，數據的差異原因分析就會復雜。測量方向造成的測量誤差視涂料的種類和顏色而定，實色漆幾乎沒有影響，最明顯的是閃光漆，尤其是明度值得會表現出一定的趨勢，這可能導致分析錯誤，對涂料進行調整，以至于造成真正的色差問題。

平均值準確性更高

翼子板、后視鏡、保險杠等部件造型復雜，少有平面，在測量時容易出現漏光取值不準，這就需要使用色差儀的取平均值功能。色差儀一般都會帶有多點測量取平均值功能，這種功能在造型復雜的部件上應用更可靠。

測量壓力影響

色差儀的以壓力觸發開關，不同的人使用，觸發壓力不同，也對數據有一定的影響，這種因素不會導致對結果的判斷。固定測量人員并對比不同人員之間的差異，確定最佳的人選，可以得到更有效的數據。

色差儀的準確性

色差儀在使用一段時間后會產生測量誤差。有條件的工廠，可能有幾臺同一型號的儀器，應定期檢測這些儀器之間的測量誤差，排除一起之間的誤差干擾，這樣傳遞的數據才準確，可比性更強。

色差儀使用建議措施

1.電池的電量低于30%時，需更換電池或充電。

2.車輛出烤房后涼置4小時或發動機熄火4小時后再檢測色差。

3.造型復雜的部件使用平均測量模式，采集的數據準確性更高。

4.固定測量人員，測量部位和測量方向做標準化要求。

5.色差儀有準確性出現問題后要返廠維修。